ביטוח רכב - ביטוח חובה

התקבל חוק לפיו ניתן יהיה לרכוש ביטוח חובה הכולל השתתפות עצמית בעת נזק ביטוחי.

רוכבי הדו-גלגלי שמשלמים עבור ביטוח חובה סכומי עתק יהנו מהצעת חוק ביטוח חובה מוזל לרוכבים, החוק עבר בכנסת בקריאה שניה ושלישית. כניסתו של החוק לתוקף - בעוד חצי שנה.

בעוד כשישה חודשים יוכלו רוכבי אופנועים, לראשונה בישראל, לרכוש ביטוח חובה מוזל הכולל מרכיב של השתתפות עצמית. על פי הצעת החוק, חברות הביטוח יחויבו להציע אפשרות רכישת פוליסת ביטוח חובה, שתהיה זולה משמעותית מהפוליסות היקרות שהם נאלצים לרכוש היום. ההשתתפות העצמית תוגבל רק לפיצויים שמגיעים על "כאב וסבל", בסכום שלא יעלה על 16 אלף שקל. השתתפות עצמית לא תחול על הוצאות רפואיות ואובדן כושר עבודה במקרים של תאונה, אשר כמקובל כיום, יהיו ללא הפחתה או הגבלה.

החוק החדש אמור להפחית את נטל הפרמיה הכבד הרובץ היום על בעלי רכב דו-גלגלי, שמחירה גבוה ב-25% מתעריפי פרמיות ביטוח חובה רגילות. זאת משום שחברות הביטוח נמנעות מלבטח רוכבי אופנועים בתעריפים רגילים, עקב מה שהם מכנים "סיכון גבוה". לכן נאלצים הרוכבים לבטח עצמם במסגרת "פול" חברות הביטוח. החוק החדש יאפשר, בעקבות הוזלת הפרמיה, להכניס את ביטוח האופנועים למסגרת תחרותית, בהנחה שמבוטח שבחר בהשתתפות העצמית הוא נהג זהיר. ההשתתפות העצמית לא תהיה חובה, אלא רשות, ומי שלא יהיה מוכן להתחייב לשאת בה, יאלץ להמשיך ולבטח את רכבו בתעריף היקר, באמצעות הפול. יש לציין כי החוק החדש התקבל לתקופת ניסיון כהוראת שעה, למשך ארבע שנים מכניסתו לתוקף, שתהיה בעוד כחצי שנה. זאת כדי להיענות לבקשת חברות הביטוח, הדורשות זמן התארגנות לחוק החדש. בתום ארבע השנים, יוצגו השפעות ההסדר החדש על רכיבת האופנוענים ורמת הבטיחות בכבישים, ועל-פי התוצאות תישקל שוב התועלת בחוק. ועדת הכלכלה שטיפלה בחוק לא תוכל להאריך את תוקפו, ואם לא תשתכנע שהחוק השיג מטרתו, הסדר ההשתתפות העצמית המוזל יבוטל.

מטרת חוק השתתפות עצמית זה הנה הוזלת הפרמיה בביטוח חובה, ושכלול התחרות בשוק ביטוח החובה של האופנועים. החוק החדש משלים מהלך קודם להפחתת עלויות ביטוחי הרכב הדו-גלגלי, במטרה שהיא תגרום להוזלה ניכרת במחירי ביטוח החובה.

באם חוק זה יצלח ניתן יהי להחיל השתתפות עצמית גם בביטוח חובה על רכבים שאינם דו גלגליים ובכך להוזיל פרמיית ביטוח זו.